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[预应力张拉施工视频]浅析预应力施工在市政桥梁建设中的应用

来源:经济论文 时间:2017-06-25 点击: 推荐访问:预应力桥梁施工方案

   摘要:改革开放以来,我国的城市化建设得到了突飞猛进的发展, 对城市交通基础建设的要求也不断提高。立交桥、高架桥以及过街天桥等构筑物占市政道路的比重不断加大,桥梁工程的施工技术也在不断提高。本文以某桥梁工程为实例,结合自身管理经验, 对桥梁工程的预应力施工技术进行了详细的分析和探讨,提出了一些控制措施,旨在提高市政桥梁工程的施工技术水平。
  关键词:预应力施工;桥梁建设;应用分析
  中图分类号: U445文献标识码:A文章编号:
  当前在各大城市建设中,对施工技术和材料的重视度也不断加大,如何选择先进、可行的施工及时,并正确运用在实际建设中,提高施工工程的质量,已成为当前建筑业的头等大事[1]。本文就预应力施工在市政桥梁建设中的应用进行研究。
  1预应力施工技术
  预应力即在施工过程中所引入的应力,对于建筑结构而言,再起承受荷载之前预先对其产生应力,让其能在荷载作用下承受压力,变抗性变得更强。预应力施工技术在桥梁建筑施工过程中的应用是在1955年开始应用的,六十年达前后预应力技术以冷拔钢丝技术为主,七十至八十年代以中强预应力筋技术为主,八十年代后,发展为高强预应力钢丝、钢绞线技术。50多年来,该技术不断更新和发展,技术不断提高,现已广泛应用在桥梁建设中。本文分析和采用的技术也是以八十年代后的高强预应力钢丝、钢绞线技术。
  2预应力施工技术的优劣势分析
  2.1预应力施工技术的优势
  预应力施工及时在桥梁实际建设中应用范围广、作用大,不仅仅局限于桥梁主体结构方面还包括桥梁边坡锚固方面,它的运用节省了施工建材、增强了桥梁结构的抗压能力,提升了桥梁结构的刚度,在施工中应用起来也很便捷、安全,总之,预应力施工技术在桥梁建筑施工中有着非常重要的使用价值。总结预应力施工技术的优势主要有以下几点:①提高构件抗裂度,改善了构件的受力性能,因此适应于对裂缝要求严格的构件。②由于采用高强钢筋和混凝土,从而减少材料,减轻结构自重,因此适用于跨度大或承受重型荷载的构件。③提高构件刚度,减少构件变形,因此适应用于对构件的刚度和变形较高的结构构件。④提高了结构或构件的耐久性,耐疲劳性和抗震能力。
  2.2预应力施工技术的劣势
  预应力施工技术在桥梁建设中应用能降低工程的综合造价,工序穿插变得复杂,从整体上讲,使用预应力结构降低了构件尺寸,从而节省了钢筋混凝土、模板等其他材料,特别是无梁平板结构可以使以后的管线安装更加便宜。但是结合具体施工来将,就需要增设施加预应力的设备,制作技术要求高,施工周期稍微增长,当然这也是预应力技术之后改进的一个重要方向。
  3预应力施工在市政桥梁建设中的应用
  3.1选择适合的钢绞线
  在市政桥梁建设中,首先一定要详细了解建筑施工工程各方面的信息,例如:面积、结构、柱网尺寸、项目资金等。然后再进行综合分析,针对该工程实际策划好预应力施工方案,选择又经济又方便实用,又能突出桥梁特点即美观效果的钢绞线。在当前应用中,低松弛钢绞线是最新、使用最多的一种钢绞线,它相比其他刚才更经济、实用。另外,在选择钢绞线的同时,还应综合考虑建筑工程的性能(例如:松弛度、伸长率、几何参数等)和标准情况(例如:延伸率、尺寸、规格等) [2]。
  3.2选择适当的预应力锚具
  在市政桥梁建设中使用预应力技术还应选择适当的预应力锚具。选择的时候首先要考虑机械锚固;其次就是摩阻锚固。这两种锚具的使用方法都是不一样的,相比而言后者使用率更高,用起来也更为方便,但是相比前者也有一定的缺陷就是损失大,链接不便捷等,所以不论选择何种预应力锚具都应综合建筑项目各方面情况来对应选择。
  3.3详细准确地分析预应力效应
  预应力使用过程中,不论是大的还是小的工程项目都应事先详细、准确地分析其预应力效应。例如,我们可以对其各方面数据和信息进行假设,然后假定一个分布图,再综合分析应力,分析过程中对可能出现的问题或者会遇见的一些麻烦等进行设想,综合分析认为可行再应用到具体施工过程中,这样及时有什么问题,也是实现预想到的,也能及时处理,能有效避免损失。
  3.4路桥钢筋混凝土结构中预应力的应用
  当前,大多建筑施工过程中都会出现一个让人头疼且难以避免的难题,那就是混泥土裂缝,特别是在路桥施工中,裂缝的出现更是数不胜数。然而将预应力施工技术应用在路桥施工过程中,能在一定程度上避免这类裂缝的出现,就一些施工案例显示,其效果是非常显著的。值得注意的是在路桥施工中应用预应力前应事先对受拉区施压,预设压力,然后估算预应力,再应用到具体施工中[3]。
  3.5混凝土路面施工中预应力的应用
  混凝土路面施工期间预应力的应用是最近几年才实行的,它的应用可以说是一大创举。其应用的原理与钢筋混凝土结构中的应用大致相视。其原理都是利用配置一定的预应力来约束路面混泥土的压力,以此来保持路面质量,延缓其寿命,推迟裂缝出现的时间。在混泥土路面施工中应用预应力与其他施工一样,都需要在前期做好充足的准备工作,详细了解路面温度、荷载力、摩擦约束、湿度等清晰,通过综合分析探讨后再进行应用。
  4案例分析
  选取一市政桥梁施工建筑为例,其建筑面积为16085平方米,柱网尺寸为9X26M,其工程结构为现浇混泥土结构,其中混泥土强度为C40。预应力筋采用高强低松驰钢绞线,连续曲线布置,设计强度标准值fpu=1860N/mm2,d=15.24mm,As=140mm2。采用金属波纹管、OVM型锚具、YCW150及YBDC240千斤顶及高压油泵、混凝土灌浆机。①浇捣预应力大梁混凝土。混凝土使用石子粒径为0.5~3cm,砂子为中山砂,水泥用量430kg/m3,掺10%的U型膨胀剂,并掺泵送剂,混凝土采用泵送施工。严格控制下料厚度,振捣混凝土时要特别注意振捣棒不得触及波纹管,振捣密实,不得有空鼓。浇筑过程中,派专为值班,已浇灌混凝土的钢绞线每隔0.5h用手拉葫芦来回抽动一次,直至大梁混凝土终凝。②预应力钢绞线的张拉与锚固。YL-1、YL-2梁两端张拉。YL-3梁一端张拉,一端固定,固定端为挤压后的钢绞线加锚垫板。张拉前检查大梁混凝土质量,特别是承压板后面的混凝土,混凝土强度必须达到设计强度的90%以上才能张拉。确定张拉控制应力σcon=0.7fpu,超张拉3%。张拉控制以应力为主,伸长值为辅。预应力张拉程序:0→10%σcon(读数)→103%σcon(读数)→一端锚固→另一端应力补足后锚固。现场实测钢绞线张拉伸长值与计算伸长值误差在-5%~+10%之间[4]。
  
  综上所述,随着科技的发展,预应力在市政桥梁建设中已经广泛使用了,并已成为了当前桥梁施工中的关键技术和重要内容。预应力改革发展的这50多年来,其相关工作人员不断总结经验和教训,对其技术不断更新和改革,当前看来,该技术不但能为桥梁施工工程节省综合造价,还能建筑结构的抗耐性,进而提升工程质量。
  
  参考文献:
  [1]张颖.浅谈某建筑工程预应力施工及质量控制[J].《建材与装饰:下旬.学术论文》,2012(03):83-84.
  [2]段步辛.浅议桥梁上部结构预应力施工技术[J].《建材与装饰:上旬.市场营销》,2012(03):66-67.
  [3]潘君.桥梁预应力施工质量问题浅析[J].《科技信息》,2012(18):394-394.
  [4]张成建.悬浇连续梁预应力施工实践[J].《卷宗》,2012(05):144-145.
  注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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